НОВОСТИ

01.10.2024г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.6) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

обновлён установщик (v1.1);
исправлен баг с вылетом из сима в первые 10-15 минут после запуска модели;
на ПКП подключены кремальеры центровки АГР по тангажу;
подкорректирована логика работы включения генераторов и измерения напряжения с частотой;
добавлена задержка отключения генераторов при раскрутке оборотов двигателей после запуска или загрузки модели;
добавлена задержка завала МГВ при раскрутке оборотов двигателей после запуска или загрузки модели;
подкорректировано свечение лампы освещения кабины;
опущен угол направления света посадочных фар крыла;
подкорректирована логика работы вкл./откл. режима "Уход";
добавлен сброс рукояток прибора "Гроза" в нормальное рабочее положение (яркость, контраст, метки, наклон) при запуске модели;
добавлен коэффициент торможения, меняющийся от скорости (чем больше скорость, тем слабее торможение);
исправлена надпись на РУД (Г1);
замена алгоритма счисления НВУ;
замена зука пробега по земле;
лампа "Сброс программы" на ПН-5 теперь загорается при подачи 27В;
подкорректирована работа САРД (стрелка УВПД-5-0.8К "Высота в кабине" теперь может отработать ниже нуля);

05.06.2023г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.5) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

добавлена логика работы прибора БДК-1 (коррекция для НВУ);
подкорректирован красный цвет у светосигнализаторных табло;
убрана просадка фюзеляжа (по тангажу в хвосте) в воздухе;
добавлены желтые стрелки "усики" на АУАСП (для контроля перегрузки);
подкорректирована работа стрелки угла атаки АУАСП на земле;
задействована работа планшета ИП-3;
подкорректирована работа курсора;
подкорректирована работа АП на маршруте при включенных AZ-1, AZ-2 и Garmin;
подкорректирована работа планок ПНП при ЛБУ;
добавлено изменение громкости звуков двигателей и ВСУ при открытии/закрытии форточек;
изменена логика защиты;
изменен установщик;
подкорректирована работа кнопки "Готов к Взлёту";
подкорректирована логика работы голоса штурмана;
подкорректирована логика работы индикаторов на ПУ-46;
подкорректирована логика работы АБСУ с РА-56;
загрузка самолета добавлена в память;
добавлен уход гироагрегатов;
на УСВП заменена приборная скорость на истинную (возд.);
АП при выключении тумблера "подгот. навигац." теперь переключается на стабилизацию по курсу;
добавлена возможность повторного автоматического включения "Глисс" при возвращении на глиссаду после ее перелета с выпущенными закрылками на 45 градусов;
подкорректирована логика работы продольной стабилизации после перелета глиссады;
замена звуков работы ВСУ;
добавлена возможность использовать кнопку "Готов к взлёту" в воздухе;
подкорректирован материал глянец у визуальной части снаружи;
подкорректировано свечение ламп фар;
изменён Paint Kit (добавлена сетка полигонов, мелкие детали снаружи самолёта разнесены по отдельности);
добавлено стопорение РУД на столе БИ;
подкорректирована работа АТ при наборе.

16 декабря 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.4) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

добавлена мап-сетка в Paint Kit;
исправлен баг работы шкал ИКУ-1;
добавлен выбор модели с надписями на английском языке;
изменена иерархия папок с файлами;
в настройках добавлен выбор эфектов наружнего освещения для Prepar3D v4.5 и v5.0+;
исправлена логика вкл./откл. звуков маркеров;
добавлен номер текущей версии в стартовую текстовую строку;
перемаппенены корпуса КМ-5;
добавлена возможность подключить АП к дефолтному Garmin (в настройках добавлены кнопки выбора). После создания плана полета в настройках нажать на кнопку "Garmin", на ПН-5 нажать "НВУ" и вкл. тумблер "Подготовка навигации". Самолет должен следовать красной линии, отображаемой на дисплее Garmin.

13 октября 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.3) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

изменена логика запуска стартера двигателей на земле;
изменен звук работы ВСУ;
изменен способ чтения ID компьютера для активации (теперь ID не должен самопроизвольно меняться);
изменена логика удержания автопилотом высоты "Н" (теперь привязка к переменной высоты, зависящей от давления окружающего воздуха).

22 сентября 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.2) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

изменена логика запоминания кнопок джойстика (учтены джойстики у которых есть постоянно нажатые кнопки);
адаптированы эффекты света фар для Prepar3D v5.0;
исправлена анимация РН.

17 сентября 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.1) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

исправлена проблема удержания курса в районе 359.9°-0°. Самолет иногда уходил с курса с креном 25°;
исправлена проблема удержания курса в АП (со временем самолет уходил в сторону);
добавлено отключение АТ от мыши;
добавлено НВУ;
на левом ПНП исправлена ошибка работы индикатора "СП";
исправлено некорректное переключение пультов УКВ. При выключенном питании частоты не переключались, переключение перескакивало на 2 позиции вместо одной);
добавлено переключение "Avionics switch" в логику;
исправлена работа открытия форточек на эшелоне. Добавлен звук параллельного открытия 2-й форточки;
исправлено положение выключателя звукового сигнала "Остаток топлива 2500" при переключении режимов работы самолета;
добавлена возможность выставить код ответчика (transponder);
синхронизированы стрелки на УШДБ и ИКУ в режиме поиска сигнала;
подправлена динамика набора высоты и снижения модели. Теперь близко соответствует монограммам по времени и дальности (увеличена летучесть);
исправлена работа приборов АльфаРУД. Обороты двигателей соответствуют положению РУД;
собран загрузчик с возможностью расчета параметров полета;
высотомеры переделаны под симовские переменные (высота, давление);
добавлено сглаживание в управление РА-56 по тангажу в режиме АП. Теперь нет рывков при переключении режимов;
добавлена логика по командам штурмана (скорость мала/велика). Теперь учитывается вес самолета и закрылки;
переделана логика управления АП на глиссаде по тангажу и скорректирована работа горизонтального директора. Работает более плавнее, не разбалтывает;
подправлена динамика по РВ и стабилизатору;
подправлено удержание Н;
исключено повторное дублирование речи штурмана при переключении крана закрылков;
добавлено подавление шума осей джойстика с общей регулировкой;
подкорректирована работа светового табло перекладки стабилизатора;
подкорректирована работа анимации РН и педалей при ограничении поворота переднего колеса (отклонение независимо от выключателя);
подкорректирована работа светового табло "ИСПРАВН АБСУ" (гаснет при тесте СТУ);
подключены кнопки через DirectInput;
собран абонентский щиток СПУ;
подправлена работа теста БКК и связанными с ним светосигнализаторов;
Увеличена скорость переключения частот на УКВ приемниках;
исправлена логика работы табло "КУРС" и "ГЛИСС";
задействованы барабанчики на пульте МСРП, где выставляются дата и рейс. Задействована кнопка проверки ламп на пульте;
добавлено плавное переключение стрелки на УСВП;
добавлена проверка работоспособности НВУ и РСБН;
сделана плавность работы стрелки ЭУП-53;
убавлены НЧ у двигателей со стороны выхлопа;
добавлены мышиные зоны снаружи модели для открытия дверей и люков;
полностью переделан маппинг фюзеляжа с килем и гондолами двигателей, подправлена геометрия дверей. Разнесенные детали теперь находятся рядом и в масштабе (в том числе и двери). Отсимметрена гондола двигателя для надписей. Материал фартука сделан идентичным материалу фюзеляжа. В Paint Kit добавлены окна салона;
задействованы световые табло открытия дверей и багажников;
добавлена подсветка у переключателей набора частоты АРК в зависимости от выбора канала;
штурвал закрашен весь черным, кнопку ухода подкрашена красным;
подправлен таймер демо-версии модели. Модель остается быть работоспособной еще 5 минут после взлета, если таймер на земле еще не оттикал 10 мин;

12 апреля 2021г. вышел релиз "сырой" версии модели Tu-154 for Prepar3D (v1.0).