НОВОСТИ

13 октября 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.3) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

  1. изменена логика запуска стартера двигателей на земле;
  2. изменен звук работы ВСУ;
  3. изменен способ чтения ID компьютера для активации (теперь ID не должен самопроизвольно меняться);
  4. изменена логика удержания автопилотом высоты "Н" (теперь привязка к переменной высоты, зависящей от давления окружающего воздуха).

22 сентября 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.2) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

  1. изменена логика запоминания кнопок джойстика (учтены джойстики у которых есть постоянно нажатые кнопки);
  2. адаптированы эффекты света фар для Prepar3D v5.0;
  3. исправлена анимация РН.

17 сентября 2021г. вышло обновление модели Tu-154Б-2 (v1.1) для Prepar3D v4.5+.

В этом обновлении:

  1. исправлена проблема удержания курса в районе 359.9°-0°. Самолет иногда уходил с курса с креном 25°;
  2. исправлена проблема удержания курса в АП (со временем самолет уходил в сторону);
  3. добавлено отключение АТ от мыши;
  4. добавлено НВУ;
  5. на левом ПНП исправлена ошибка работы индикатора "СП";
  6. исправлено некорректное переключение пультов УКВ. При выключенном питании частоты не переключались, переключение перескакивало на 2 позиции вместо одной);
  7. добавлено переключение "Avionics switch" в логику;
  8. исправлена работа открытия форточек на эшелоне. Добавлен звук параллельного открытия 2-й форточки;
  9. исправлено положение выключателя звукового сигнала "Остаток топлива 2500" при переключении режимов работы самолета;
  10. добавлена возможность выставить код ответчика (transponder);
  11. синхронизированы стрелки на УШДБ и ИКУ в режиме поиска сигнала;
  12. подправлена динамика набора высоты и снижения модели. Теперь близко соответствует монограммам по времени и дальности (увеличена летучесть);
  13. исправлена работа приборов АльфаРУД. Обороты двигателей соответствуют положению РУД;
  14. собран загрузчик с возможностью расчета параметров полета;
  15. высотомеры переделаны под симовские переменные (высота, давление);
  16. добавлено сглаживание в управление РА-56 по тангажу в режиме АП. Теперь нет рывков при переключении режимов;
  17. добавлена логика по командам штурмана (скорость мала/велика). Теперь учитывается вес самолета и закрылки;
  18. переделана логика управления АП на глиссаде по тангажу и скорректирована работа горизонтального директора. Работает более плавнее, не разбалтывает;
  19. подправлена динамика по РВ и стабилизатору;
  20. подправлено удержание Н;
  21. исключено повторное дублирование речи штурмана при переключении крана закрылков;
  22. добавлено подавление шума осей джойстика с общей регулировкой;
  23. подкорректирована работа светового табло перекладки стабилизатора;
  24. подкорректирована работа анимации РН и педалей при ограничении поворота переднего колеса (отклонение независимо от выключателя);
  25. подкорректирована работа светового табло "ИСПРАВН АБСУ" (гаснет при тесте СТУ);
  26. подключены кнопки через DirectInput;
  27. собран абонентский щиток СПУ;
  28. подправлена работа теста БКК и связанными с ним светосигнализаторов;
  29. Увеличена скорость переключения частот на УКВ приемниках;
  30. исправлена логика работы табло "КУРС" и "ГЛИСС";
  31. задействованы барабанчики на пульте МСРП, где выставляются дата и рейс. Задействована кнопка проверки ламп на пульте;
  32. добавлено плавное переключение стрелки на УСВП;
  33. добавлена проверка работоспособности НВУ и РСБН;
  34. сделана плавность работы стрелки ЭУП-53;
  35. убавлены НЧ у двигателей со стороны выхлопа;
  36. добавлены мышиные зоны снаружи модели для открытия дверей и люков;
  37. полностью переделан маппинг фюзеляжа с килем и гондолами двигателей, подправлена геометрия дверей. Разнесенные детали теперь находятся рядом и в масштабе (в том числе и двери). Отсимметрена гондола двигателя для надписей. Материал фартука сделан идентичным материалу фюзеляжа. В Paint Kit добавлены окна салона;
  38. задействованы световые табло открытия дверей и багажников;
  39. добавлена подсветка у переключателей набора частоты АРК в зависимости от выбора канала;
  40. штурвал закрашен весь черным, кнопку ухода подкрашена красным;
  41. подправлен таймер демо-версии модели. Модель остается быть работоспособной еще 5 минут после взлета, если таймер на земле еще не оттикал 10 мин;

12 апреля 2021г. вышел релиз "сырой" версии модели Tu-154 for Prepar3D (v1.0).